Lancia Flaminia GT 💀 
 
Flaminia - флагманская модель компании Lancia с 1957 по 1970 гг. В соответствии с принятой компанией системой обозначений она была названа в честь одной из дорог, ведущих в Рим - Via Flaminia. На рынке Flaminia сменила предыдущую престижную модель Aurelia, но по сути она принадлежала к более высокому классу, о чём свидетельствовали её внушительные габариты. Тем не менее, кузов автомобиля имел несущую конструкцию, с колёсной базой 2870 мм для седана и 2515 мм для купе. Независимая передняя подвеска впервые для Lancia состояла не из скользящих стоек с телескопическими амортизаторами, а из двойных поперечных рычагов и пружин, сзади же стоял жёсткий мост типа De Dion на полуэллиптических рессорах. От Aurelia перешла трансмиссия со схемой transaxle: 4-ступенчатая коробка передач, сцепление и дифференциал размещались сзади в одном блоке. За дополнительную плату можно было заказать автоматическое сцепление Saxomat.

AC 2 Litre Saloon 💀 
 
AC 2-Litre — спортивный седан компании AC Cars, выпускавшийся с 1947 по 1956 год. Вначале спроектированный с двумя дверьми, он неплохо продавался на рынке, поэтому с 1953 года вышел в продажу 2-Litre с 4 дверьми. 
 
Автомобиль был с 6 цилиндровым двигателем объемом в 1991 см³, который был разработан AC Cars еще в 1922 году. В 47-м году двигатель был оснащен новыми карбюраторами, что обеспечило увеличение мощности до 74 л. с. Мощность двигателя 2-Litre была снова увеличена до 85 л. с. 1951 года, который оказался больше чем на 35 л. с. эффективнее, чем было заявлено в заводских ориентирах по использованию. 
 
AC 2-Litre за все время производства внешне почти не видоизменялся, только размер колес в в 1951 году увеличили до 16 (406 мм). Двигатель AC 2-Litre использовали еще в 1963 году для оснащения автомобилей компании AC Cars.

Один из четырех оставшийся в живых Ford Mustang Mustero 1966 года был найден в сельской местности Западной Вирджинии!